联系方式：www.whzgzx.com 
政通路上的OFO共享单车(摄影 王媛)
近日，OFO共享单车走进了淄博市民的视线中，这些“小黄车”在给市民带来便利的同时，也因管理方面存在漏洞体现出诸多社会问题，记者走上街头对OFO共享单车进行了调查。
共享单车成独享 搬进楼道“躲猫猫”
昨日，在淄博市高新区一小区，记者看到一居民将共享单车搬进了自家楼道内。记者上前询问，王先生告诉记者待会还要出门，怕出来之后被他人骑走，就不好找了。
像王先生一样独享小黄车的市民不在少数，记者随机采访了几位体验过小黄车的市民，他们告诉记者自己身边就存在这样的现象。“我单位一个同事就把小黄车放在了地下室，上下班自己用。”“我见过一个小黄车另外上了一把锁，占为己有了。”
共享单车APP 定位耍市民团团转
五一假期，记者使用OFO共享单车APP体验了小黄车，按照正确步骤操作使用完毕后。记者想看下这辆小黄车的定位是否在地图上更换了位置，就用APP再次定位搜索，却搜不到记者眼前这辆体验过的小黄车，间隔几分钟后，记者重新搜索还是没有再显示。
“APP定位小黄车不准确，找了半天没找到。”张先生告诉记者，假期他想找辆小黄车体验下，按照APP到达指定地址后发现根本没有共享单车。“地图上明明显示周围有好几辆共享单车，可是我走了好几个指定地点都没有看见。”
小黄车频“受伤” 车座无影成摆设
在张店区华光路上，记者看到一辆没有车座的“小黄车”停在路边。“停在这好几天了，也没见有人来修。”距离“小黄车”最近的一门店的刘女士告诉记者。
在微博里以及朋友圈，记者看到淄博的网友晒出的几张OFO共享单车图片惨不忍睹。有的轮胎被拆卸，有的脚蹬子不见踪影，有的用来扫描的二维码被划变得模糊不清，还有人把共享单车与自己的自行车锁在一起……
管理方式存漏洞 无需付费照样骑行
使用OFO共享单车时，需通过APP注册并实名认证后支付99元押金，扫一扫共享单车的二维码或输入共享单车的车牌号，获取密码后就可以使用单车，每小时收费1元，使用完毕后需上锁并拨乱密码。但是记者调查发现，如果使用者不拨乱密码，之前的密码仍旧可以重新打开车锁，无需扫码就可以免费骑行。
在采访中记者发现，确实存在部分市民使用完“小黄车”后上锁径直离开，并没有把密码打乱。如果一位市民锁上“小黄车”后不拨乱密码，他再次使用就可以直接打开车锁骑行，且无需扫码计时付费。
记者有话说
记者了解到，共享单车没有定位装置，它是利用用户在手机端App解锁和锁车，与服务器交互时，获取用户定位的。也就是说，车辆上没有定位的共享单车，系统获取的并非“小黄车”的位置，而是我们手机的位置。所以如果用户没有及时点击“结束骑行”或者占为己有，APP定位就无法准确定位找到“小黄车”。
”目前，关于共享单车的文件淄博市并没有出台，共享单车随意摆放在街道上不合法。有些共享单车随意摆放位置还占用盲道，存在很多安全隐患。”张店区城管局相关负责人告诉记者，城管局现在重点对存在占据盲道、影响交通，有市民投诉的投放点的共享单车实行证据保全，并敦促其经营者完善相关经营手续，按照“谁投放，谁管控”的原则拿出合理化后续管控方案，避免“便民成扰民”。
其实，各种问题的出现，不仅反映的是市民素质的高低，也折射出了当前共享单车行业的监管空白，记者也希望各种现象的凸显可以督促相关部门完善制度，不要让便民的共享单车成了扰民的闹心事儿。(记者 王媛)
